A construção da ponte sobre o rio Itacaiúnas continua avançando na execução da concretagem dos pilares, estacas e travessas em Marabá, no sudeste do estado. Na via de acesso ao Núcleo Cidade Nova, os funcionários trabalham na continuação da montagem da armadura de aço das longarinas, assim como sua concretagem e na colocação das baias para protensão (técnica utilizada para aumentar a resistência do concreto) das longarinas.O engenheiro Saulo Almeida, da Secretaria de Viação e Obras Públicas (Sevop), explica que longarina é a peça de concreto que interliga um apoio da ponte ao outro.“A colocação das longarinas em cima do apoio é o que fará a interligação de um vão da ponte ao outro”, explica. LEIA TAMBÉM:Vídeo: PMs salvam mulher que estava sendo jogada da ponteVídeo: trabalhadores atropelados são transferidos do HMMMulher vítima de afogamento é salva por policiais militaresNa via de acesso a Nova Marabá, os funcionários trabalham na continuação da montagem das lajes pré-moldadas, da produção de armaduras com 1,80 m de diâmetro das estacas de 2000mm de diâmetro do leito do rio e na escavação de mais uma estaca do bloco de apoio no leito do rio. Além da dobra do aço das longarinas e do arrasamento das estacas dos blocos de apoio.Já foram concretadas 58 das 64 estacas que dão suporte aos pilares. A maioria dos pilares concentra-se na margem esquerda do rio, no sentido ao núcleo da Cidade Nova, onde estão sendo erguidos 20 pilares. O projeto prevê ainda a construção de mais quatro pilares na margem direita do rio e mais dois no leito do Itacaiúnas.Passados pouco mais seis meses, desde o início da obra, já é possível ver mudanças no cenário de construção da ponte com os pilares perfazendo o contorno do projeto. Em quatro dos pilares também estão sendo colocadas as estruturas de ferro das travessas, que possibilitam ter a dimensão da largura das pistas de rolamentos.A nova ponte terá 524 metros de comprimento com 12 de largura, sendo 1,85 metros de faixa de passeio. O prazo total para execução do projeto, previsto no contrato, é de 20 meses, sendo um mês para mobilização, 16 meses para a execução da obra e três meses para os trâmites finais.A soma total da construção da nova ponte está orçada em R$ 109 milhões. Deste total, R$ 50 milhões será o aporte financeiro do Governo do Estado do Pará, onde 50% desse valor já foi transferido e depositado.À Prefeitura de Marabá caberá a manutenção das demais despesas, R$ 59 milhões destinados exclusivamente para a construção da ponte, como também os serviços de infraestrutura nas vias de acesso até a cabeceira da ponte nas duas margens do rio.
Fonte: DOL – Diário Online – Portal de NotÍcias
